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   CONSPIRATION d' ASSASSINAT
     et d' EMPILEMENT
    de CRIMES de FORFAITURES

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Page Annexe 14.01

LA FARCE CRAPULEUSE DU RÉCHAUFFEMENT CLIMATIQUE

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LE PRÉTENDU RÉCHAUFFEMENT CLIMATIQUE EST TRÈS PROBABLEMENT UNE ESCROQUERIE PLANÉTAIRE.

Les archives météo généralisées à l' ensemble de la planète ne datent que des années 1950 ... Comment peut-on de bonne foi , extrapoler des théories aussi fumeuses à partir de bases de données aussi minces , e.t alors qu' on se sait rien avec précisions des variations climatiques des siècles et des millénaires précédents ??? ...

Dans la première moitié des années 1990 , Haroun Tazieff scientifique renommé , ( mais qui ne marchait pas forcément dans les clous de son milieu ) , avait écrit des ouvrages très critiques sur les théories du " Trou d'ozone " et du " Réchauffement climatique "...
Peu de temps avant son décès en 1998 , il expliquait dans des émissions de radios , que ces battages médiatiques sur ces 2 sujets , étaient des coups montés (1) par les gros industriels des pays développés pour faire davantage de beurre ... (1 - "coups montés" selon ses propres mots) Curieusement , alors qu' à ce moment il semblait être en pleine forme physique , il est mort subitement dès le début de cette campagne d' information , et son décès n' a été annoncé qu'.après son enterrement ...

En fait , l' effet le plus direct et le plus évident de la pollution de l' air , est de réduire la transparence de l' atmosphère et donc l' intensité du rayonnement solaire ...
C' est même ce qui a provoqué au cours des âges , des glaciations de la planète et la fameuse disparition des dinosaures ... [ Fumées des éruptions volcaniques multiples et simultanées , ou stagnation dans l' atmosphère de grandes quantités de poussières soulevées par des chutes de gros météorites , ( absence de soleil = absence de vent ) ... ]

L' effet de serre naturel ne représente qu' un pourcentage infinitésimal des calories , qui à partir du rayonnement solaire sont conservées sur terre , et la pollution de l' air ne fait varier ce faible effet de serre naturel que d' un pourcentage qui parait-il est lui-même infinitésimal ...

Ces faibles valeurs d' effet de serre , seraient donc sans grande influence et sans comparaison , avec les variations dans un sens ou dans l' autre , des calories du rayonnement solaire direct ...

Exemple d' objectif de cette escroquerie , qui couplée avec un fort renforcement des contrôles techniques automobiles , permet aux constructeurs , de décupler leurs productions , leurs chiffres d' affaires , leurs bénéfices ...  et le gaspillage des ressources de la planète par une consommation de bagnoles " obligatoire " et délirante :

On peut aisément constater aujourd' hui , que les appareils d' États , tous bien sur liés aux oligarchies planétaires , s' efforcent par exemple de nous faire changer de bagnoles , comme s'.il s'.agissait de briquets jetables  ( Vive le gaspillage !... Ce doit être ça l' "écologie" ) ...

C' est de l' obsolescence programmée littéralement extrémiste , et qui engendre évidemment un accroissement d' esclavage pour les classes populaires , au bénéfice de toutes les oligarchies ! ...
On peut entendre aussi dans les discours des Pouvoirs politiques successifs , qu' ils prennent pour argument le " réchauffement climatique ", pour paupériser les classes populaires en chargeant toujours davantage la barque des taxes " écologiques " en tous genres ...

C' est de toute évidence dans la même optique , que les moteurs diesels de la précédente génération , qui étaient des moteurs d' une fiabilité quasiment à toutes épreuves , ont été dégénérés intentionnellement à partir du milieu des années 1990 par les industriels , avec des systèmes d' injection électroniques , ( pour remplacer les pompes d' injection hydrauliques) , dans le but principal de rendre les utilisateurs dépendants de leurs concessionnaires ...

Des systèmes d' injection électroniques ( de plus , à faible prix de revient de fabrication) , qui contrairement aux affirmations des constructeurs , n'.améliorent en rien le rendement thermique des moteurs , et donc ne font pas diminuer la pollution ...

C' est ce qu' on a pu voir ces dernières années , avec les scandales des moteurs truqués en usines par les constructeurs lors de la fabrication , pour êtres en apparences dans les normes déclarées., mais qui souvent polluent davantage que les diesels de type ancien et classique ( bref., les vrais diesels ) , dans la mesure où ces derniers sont convenablement entretenus et réglés ...

Les utilisateurs , de ces diesels " électronisés " dotés en usine de systèmes d' injection impossibles à mettre au point ( pardi..!..) , sont poussés à changer fréquemment de voiture , par des recalages aux contrôles techniques et de lourdes notes de réparations à la justification invérifiable ...
C' est le but recherché par l' oligarchie ...

Car pour l' oligarchie le moteur diesel à plusieurs " graves défauts ",
dont le principal est de durer , en ce qui concerne l' usure mécanique , environ 6 à 7 fois plus qu'.un moteur à
essence ... (2)
Pour l' information des utilisateurs on peut ajouter aussi ,
-- qu' un moteur diesel de par son rendement thermique nettement plus élevé , consomme moins à puissance égale qu' un moteur à essence (2)
-- qu' un moteur diesel n' émet pas comme le moteur à essence , de gaz gravement toxique tel que le monoxyde de carbone (2)   ( Inodore et invisible , mais mortel à partir d' un certain taux dans les tissus vivants   --   Par exemple , les premières chambres à gaz des nazis , étaient sommairement constituées par des camions-fourgons fermés , avec moteur à essence , qui utilisaient le gaz d' échappement du véhicule)
-- qu' un véhicule à moteur diesel ne présente pas , contrairement à un véhicule à moteur essence , de graves risques potentiels d' incendies , surtout en cas de collisions en chaîne (2) (.Combien de victimes de la route ont été grillées vives ? )
-- qu' un moteur diesel n' a pas besoin de vidanges d' huile moteur aussi fréquentes qu' un moteur à essence ( 4 fois moins fréquentes environ )  (2)
-- etc. etc. ...
( 2 ) -- Encore vrai , même pour les diesels dégénérés par les systèmes électroniques .

Il est utile de savoir aussi , que les éventuels défauts techniques des véhicules , n' ont jamais constitué une source importante d' accidents .   
C' est si vrai , qu' à une époque où il n' y avait aucun contrôle technique , les assureurs réduisaient les cotisations d' assurances proportionnellement à l' ancienneté du véhicule , simplement parce que leurs statistiques indiquaient que les véhicules anciens étaient moins générateurs d'.accidents que les véhicules récents . (Le principal facteur
d' accidents étant la vitesse)
En 1992 , les premiers contrôles techniques ont été instaurés .    
Ils étaient dans un premier temps raisonnables et concernaient les principaux organes de sécurité , direction , suspension , freinage , éclairage , ainsi que la pollution .    
Mais il était évident que cette mesure au départ rationnelle , était concoctée pour dégénérer en combine , visant à pousser de plus en plus fermement les " manants ", à se vider les poches et se couvrir de dettes pour acheter fréquemment des voitures neuves , afin de faire tourner de plus en plus fort et enrichir , les industries liées de près ou de loin à l' automobile ...
Et c' est bien ce qui progressivement s' est passé ...
Depuis 1992 , les contrôles ont été renforcés successivement un certain nombre de fois , et on en est arrivé avec les toutes prochaines normes d' échappement , à un point de délire , ou même des voitures neuves seraient susceptibles d' êtres refoulées au test de pollution ...
Et ceci malgré les logiciels intégrés dans les véhicules , visant à berner partiellement les instruments analysant les gaz d' échappements ...

 

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À suivre ...